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稿源:辽阳日报   编辑:王云霞   签发日期:2017-11-19 16:22:24

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原标题:珠海出租车起步价将调整至12元 25日举行听证会

金羊网讯

记者黄珏报道:7月11日,珠海市发改局发布公告,称将于本月25日举行关于出租车运价调整的听证会,在同时发布的《珠海市出租车运价听证方案》中,相关部门对出租车运价提出两个方案,其中起步价都将从现价的10元调整为12元,东西区的出租车将统一运价。

对于本次出租车运价调整,珠海市发改局解释称,珠海现行的巡游出租车运价是1996年制定的,20多年以来,珠海市经济飞速发展,涉及行业经营生产的各项要素的成本均有大幅增加,导致出租车驾驶员收入较长途汽车、公交车驾驶员低。珠海出租车运价水平处于珠三角主要城市的末端,远低于广州、深圳、佛山(不含顺德)、顺德、惠州、中山等地,上述城市已于数年前陆续完成运价调整,因此有必要对出租小汽车运价进行调整。

根据成本监审及前期调研情况,参照周边城市的出租小汽车运价水平,珠海市发改局拟定了两个方案,不再对市区出租车和西区出租车运价进行区分,统一采取相同的运价体系。两个方案都调整了起步价的计价里程,一类车由12元/3公里调整为12元/2.5公里,实际上单价由4元/公里调整为4.8元/公里,上涨幅度20%;二类车由10元/3公里调整为10元/2.5公里,实际上单价由3.3元/公里调整为4元/公里,上涨幅度21%。珠海市发改局分析认为,按照国家统计局公布的物价指数,这次调整幅度与物价指数相比还是可以承受的。

出租车运价调整之后,是否会对多方面造成影响?珠海市发改局分析认为,对于乘客来说,方案一是在现有运价的基础上进行结构调整,只增加了短途乘客(起步里程在2.5-3公里之间)、部分中长途(超过12公里未达20公里)、交通高峰时段及夜间(23∶00-24∶00)出行需求乘客的费用支出;方案二对现行运价进行全面调整,增加了乘坐出租小汽车出行乘客的费用支出。但与周边城市的运价比,仍然处于中等水平。

对驾驶员来说,方案一对运价进行结构调整,对驾驶员的收入增加额度有限,但可以鼓励驾驶员在高峰时段到交通拥堵路段、搭乘中长途(12-20公里)乘客的积极性,解决打车难的问题。

作者:黄珏

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